Sailing Plan
- Формат
- AMVER SP
- Дані
- Рейс
- Результат
- Простий текст
Складайте звіти AMVER і діліться планами переходу просто в браузері, рахуйте ETA за планом переходу й читайте бей-плани BAPLIE у наших безкоштовних програмах для Windows, носіть припливи, чеклісти й ГМЗЛБ в iPhone з Bridge Con, а МППЗС (COLREG) вивчайте з NavCraft.
Веб-інструменти під конкретну роботу: рутинні папери на містку — за кілька кліків.
Складайте Sailing Plan, Position, Deviation і Arrival Report.
ETA або необхідна швидкість за точками плану переходу — безкоштовна програма для Windows.
Зберігайте плани переходу, діліться маршрутами з іншими штурманами й дивіться точки маршруту на карті.
Відкрийте файл BAPLIE — і побачите інтерактивний бей-план і рекап вантажу. Безкоштовна програма для Windows.
Припливи для 5 900 портів без інтернету, чеклісти на містку, ГМЗЛБ, вогні за МППЗС і астронавігація — у кишені.
Обійдіть кожне судно й побачте його вогні, вирішуйте зустрічі вночі й повторюйте до дати іспиту — iPhone, iPad і Mac.
Кожне поле відповідає справжнім бланкам звітів, які заповнюють на містку. Нічого зайвого.
Простий веб-застосунок, який можна тримати відкритим у вкладці браузера: нічого не треба встановлювати чи налаштовувати.
Готовий текст чисто вставляється в Inmarsat та інші клієнти супутникового зв’язку.
Місце для ваших планів переходу. Тримайте маршрути приватними або відкрийте їх, щоб інші штурмани могли знайти й узяти собі. Біля кожного спільного маршруту видно, скільки разів його завантажили, тож найнадійніші переходи піднімаються нагору.
Додавайте маршрути приватно, а потім відкривайте будь-який з них для всіх одним перемикачем.
Дивіться точки маршрутів RTZ і .route на інтерактивній карті ще до завантаження.
RTZ, RTZP, GPX, KML, KMZ і .route — файли перевіряються за вмістом; радимо RTZ.
Лічильник завантажень показує маршрути, на які справді покладаються інші штурмани.
Окрім веб-інструментів, ShipETA Pro — окрема програма для Windows для роботи з планом переходу: імпортуйте маршрут, редагуйте точки в повноцінній таблиці й розв’яжіть увесь перехід — час чи швидкості — в одному місці.
Зафіксуйте швидкості — отримаєте ETA; зафіксуйте ETA — отримаєте швидкість, потрібну до кожної точки.
Імпорт .gpx, .route, V2PS .xml і .rtz — формат визначається автоматично.
Додавайте зупинки, працюйте в місцевому часі й перемикайтеся між сферичною моделлю та WGS84 (Vincenty).
Кожен план зберігається поруч із програмою в локальній базі. Без облікового запису, без хмари.


Відкрийте файл вантажного плану, виберіть порт стоянки — і CargoWatch намалює все судно, палубу й трюм, і точно покаже, які контейнери знімають, а які вантажать. Позначайте муви, як їх роблять, щоб бачити залишок, записуйте темп кранів і прогнозуйте ETD.
Бере вантажний план просто з .edi: розміри, рефи, DG, OOG і ваги VGM розшифровано.
Судно бей за беєм: палуба — над лінією люкових кришок, трюм — під нею.
Позначайте контейнери, як їх обробляють: бей-план і статистика показують, скільки мувів (moves) ще лишилося на вивантаження й навантаження.
Записуйте час і кількість кранів на кожній перевірці — програма рахує муви за годину й прогнозує завершення (ETD).
Таблиці припливів без інтернету, чеклісти на містку свайпом, кроки ГМЗЛБ при лиху, визначення судна за вогнями й астронавігація — на вашому iPhone і без зв’язку.
Повна й мала вода, припливне вікно й нагадування — розраховано на телефоні.
Від передачі вахти до аварійних ситуацій: один пункт на картці й запис, яким можна поділитися.
Кроки при лиху з уже написаним MAYDAY вашого судна й визначення суден за вогнями. Безкоштовно.




Не ще одна база питань. Обійдіть кожне судно й побачте його вогні, визначайте зустрічі вночі лише за вогнями й повторюйте МППЗС за розкладом, розрахованим на дату вашого іспиту.
Кожне судно побудоване за секторами з Правила 21: кожен вогонь вмикається й гасне точно там, де кажуть Правила.
Тільки вогні судна, а пеленг не змінюється. Визначте, хто це і куди йде, і вирішуйте — як на містку.
До кожної відповіді ви додаєте, наскільки впевнені. Упевнені помилки повертаються, доки ви їх не виправите.
SMART NAV TOOLS перетворили щоденну 10-хвилинну паперову рутину на 30 секунд копіювання. Саме такого інструмента бракувало на містку.