Ikona aplikacji Bridge ConAplikacja na iPhone’a · za darmo

Bridge Con – aplikacja dla oficera wachtowego na iPhone’a

Pływ, checklista, procedura radiowa i pomiar sekstantem, których potrzebujesz na wachcie — w jednej aplikacji. Tablice pływów offline dla 5900 portów, 35 checklist mostkowych, kroki GMDSS w niebezpieczeństwie, rozpoznawanie statków po światłach COLREG i astronawigacja. Zrobione przez oficera pokładowego, napisane prostymi słowami.

Za darmo · iOS 17 lub nowszy · iPhone · English, Українська, Русский · działa offline

Ekran główny Bridge Con z narzędziami mostkowymi: pływy, checklisty, GMDSS, rozpoznawanie statków, astronawigacja i porty
  • 5900portów z pływami, offline
  • 35checklist mostkowych, 397 punktów
  • 3000portów z pilotażem i planami
  • 58gwiazd plus Słońce, Księżyc i 4 planety
  • 3języki: EN · UK · RU
Krzywa pływu w Bridge Con dla Southampton z najbliższą wysoką i niską wodą i obecną wysokością
Pływy

Tablice pływów offline dla 5900 portów

Wysoka i niska woda, krzywa pływu i obecna wysokość pływu, na każdy dzień i w każdym porcie, bez zasięgu. Bridge Con liczy prognozę w telefonie ze stałych harmonicznych każdego portu, więc tablice pływów nigdy się nie kończą i nie trzeba niczego pobierać na morzu.

  • Szukaj po nazwie portu, nazwie lokalnej albo kodzie UN/LOCODE. Hamburg, Antwerpen czy Rotterdam znajdą każdą stację wokół siebie.
  • Okno pływowe: kiedy pływ daje wysokość potrzebną na zapas wody pod stępką albo na air draft.
  • Alarmy przed wysoką i niską wodą oraz gdy zaczyna się najszybsza część przypływu lub odpływu, ustawiane dla postoju przy nabrzeżu, na kotwicy albo w drodze.
  • Sprawdzone z NOAA na 80 portach: mediana różnicy 0,3 minuty w czasie i 1 mm w wysokości.
Lista checklist w Bridge Con: przejęcie wachty, zespół mostkowy i kontrola urządzeń, wyjście z portu, sprawdzenie planu podróży
Checklisty mostkowe

35 checklist mostkowych, karta po karcie

Przekazanie wachty, wyjście z portu, wejście do portu, pilot na statku, kotwiczenie, ograniczona widzialność, sztormowa pogoda i 13 checklist awaryjnych. Jeden punkt na kartę, każdy z krótkim „jak to zrobić”, więc nic nie jest odhaczane z pamięci.

  • Przesuń w prawo — zrobione, w lewo — na później. Odłożone punkty wracają na końcu listy.
  • Więcej niż zwykłe karty: challenge and response, kto prowadzi statek (the con), look-ahead i testy alarmów ECDIS, punkty przerwania (abort points) w wymianie informacji kapitan–pilot.
  • Obejmuje działania przy blackoucie, oznaki spoofingu GNSS i incydenty cybernetyczne.
  • Po zakończeniu udostępnij zapis. Rozpoczęta lista zostaje zapamiętana, gdy zamkniesz aplikację.
Karta GMDSS w Bridge Con z tekstem MAYDAY uzupełnionym nazwą statku, sygnałem rozpoznawczym, MMSI i pozycją
GMDSS

Procedury GMDSS w niebezpieczeństwie, decyzja po decyzji

Jesteśmy w niebezpieczeństwie, odebraliśmy alarm w niebezpieczeństwie albo musimy odwołać fałszywy alarm: Bridge Con zadaje jedno pytanie na kartę, a twoja odpowiedź wybiera następny krok. Napisane na podstawie Regulaminu Radiokomunikacyjnego ITU, rozdziału IV SOLAS i aktualnych okólników IMO, prostymi słowami.

  • MAYDAY rozpisany z nazwą twojego statku, sygnałem rozpoznawczym, MMSI i pozycją, dużą czcionką, gotowy do odczytania do mikrofonu.
  • Komunikaty pilności i bezpieczeństwa, testy urządzeń, obszary morza A1–A4 i częstotliwości.
  • Zawiera procedurę IMO dla odebranych alarmów w niebezpieczeństwie (MSC.1/Circ.1657/Rev.1).
  • Za darmo dla wszystkich, na zawsze.
Rozpoznawanie statków w Bridge Con: światła nawigacyjne ułożone na planszy i statek, któremu odpowiadają
Rozpoznawanie statków

Rozpoznaj statek po jego światłach (COLREG)

Stuknij na planszy światła, które widzisz, jedno nad drugim, tak jak je widać. Bridge Con powie ci, co to za statek, z której strony na niego patrzysz i co masz zrobić, z tekstem prawidła COLREG. To pomoc dla obserwacji, a nie jej zastępstwo.

  • Światła masztowe, burtowe, rufowe, widoczne dookoła widnokręgu i błyskowe.
  • Statek, jego kurs i stan: holowanie, połów, ograniczona zdolność manewrowa, nieodpowiadający za swoje ruchy i inne.
  • Tekst prawideł sprawdzony z międzynarodowym tekstem USCG.
  • Za darmo dla wszystkich, na zawsze.
Mapa nieba w Bridge Con z gwiazdami nawigacyjnymi i planetami, ich namiarami i wysokościami
Astronawigacja

Nautical Almanac, tablice ABC i obliczanie linii pozycyjnej

Almanach offline i pomoc do obliczeń przy pracy z sekstantem. Zobacz, które ciała niebieskie są nad horyzontem dla twojej pozycji zliczonej, policz obserwację linijka po linijce i weź azymuty do poprawki kompasu — wszystko z tej samej chwili w UT.

  • Wysokość obliczona Hc i azymut rzeczywisty Zn dla Słońca, Księżyca, czterech planet i 58 gwiazd nawigacyjnych, na mapie nieba.
  • Godzinowe GHA, deklinacja, v, d i HP, SHA gwiazd i czasy zmierzchu i świtu, jak w drukowanym almanachu.
  • Tablice ABC, poprawki sekundowe (increments) oraz poprawki v i d.
  • Obliczenie obserwacji ręcznie, z każdą linijką na widoku, żeby znaleźć pomyłkę we własnym formularzu.
Strona portu w Bridge Con z miejscem zaokrętowania pilota, VTS i wodną częścią planu portu
Informacje o portach

Informacje o 3000 portów

Gdzie jest port, gdzie wchodzi pilot, jaka jest głębokość i jak wygląda port — na mapie świata, która działa offline. Zbudowane z World Port Index, UN/LOCODE, OpenSeaMap i opublikowanych informacji o pilotażu.

  • Pilotaż, miejsce zaokrętowania pilota, VTS i robocze kanały UKF.
  • Zanurzenia i głębokości oraz gęstość wody z World Ocean Atlas, taka, jaką pokaże twój areometr.
  • Plan portu, tylko część wodna: baseny, nabrzeża i tor wodny. Pobierany raz na port, potem zapisany w telefonie.
  • Twoje notatki i odczyty areometru dla każdego portu, synchronizowane przez iCloud.
Strona oznakowania IALA w Bridge Con ze znakami bocznymi i kardynalnymi i ich światłami w nocy
Oznakowanie IALA

System oznakowania IALA, region A i B, w dzień i w nocy

Każdy znak systemu oznakowania nawigacyjnego IALA jako rysunek, ze znakiem szczytowym, światłem w nocy i zdjęciem prawdziwego znaku. Wybierz region, a zmienią się tylko znaki boczne, tak jak na mapie.

  • Znaki boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody, specjalne i awaryjnego oznakowania wraku.
  • Co zrobić przy każdym znaku, prostymi słowami.
  • Wszystkie znaki na jednej stronie, żeby sprawdzić, który jest który, albo udostępnić jako obrazek.
  • Zgodnie z NP735, wydanie 8. Rysunki i teksty są własne aplikacji.
Animacja schematu poszukiwań IAMSAR w Bridge Con z każdym odcinkiem do przejścia
IAMSAR

Poszukiwanie i ratownictwo IAMSAR krok po kroku

Człowiek za burtą i odebrany alarm w niebezpieczeństwie są na samej górze, bo tych potrzeba najszybciej. Każda sytuacja — od wyjścia z pomocą po samo ratowanie — mówi po kolei, co zrobić, co przygotować i czego nigdy nie robić, na podstawie IAMSAR Manual, tom III.

  • Manewry Williamsona, Andersona i Scharnowa jako animacje, które możesz zatrzymać lub przewinąć.
  • Expanding square, sector, parallel sweep, track line i creeping line (nazwy jak w IAMSAR) policzone dla twojego odstępu między ścieżkami (track spacing), prędkości i kursów, z każdym odcinkiem do przejścia.
  • Wszystkie teksty i rysunki są własne aplikacji: wiążący pozostaje IAMSAR Manual na statku.
I więcej

ETA, godziny odpoczynku, poprawka kompasu i reszta wachty

Codzienne obliczenia i zapisy oficera pokładowego w tej samej aplikacji, synchronizowane między twoimi iPhone’ami.

ETA

Po ortodromie albo loksodromie, z zapasami czasu, w czasie statkowym, UTC i czasie portu. Albo odwrotnie: prędkość potrzebna, żeby dojść na wyznaczoną godzinę. Za darmo.

Godziny odpoczynku (MLC i STCW)

10 godzin w każdych 24 i 77 w każdych 7 dniach, w oknie kroczącym. Wypełnij miesiąc pędzlem i wzorcami wacht, a potem wyeksportuj PDF gotowy do inspekcji.

Dziennik poprawek kompasu

Poprawka żyrokompasu i kompasu magnetycznego z azymutu albo nabieżnika, deklinacja z World Magnetic Model, dewiacja i dziennik kompasowy.

Wiatr rzeczywisty

Wiatr rzeczywisty z anemometru, kursu i SOG na tarczy albo ze stanu morza, gdy anemometr nie działa, z siłą w skali Beauforta.

Air draft

Air draft z odczytanych zanurzeń, liczony do mostka, z przegłębieniem, wygięciem i ugięciem kadłuba, oraz prześwit pod mostem przy obecnym pływie.

Prywatny dziennik

Notatki głosowe, dni kontraktu i wypracowany urlop, zawinięcia do portów, ostrzeżenia o wygasających dokumentach i przypomnienie o piciu wody. Tylko w twoim telefonie.

Darmowe i Pro

Pobierasz za darmo. Płacisz raz i tylko za narzędzia, których używasz

GMDSS, Vessel identifier (rozpoznawanie statków) i ETA są darmowe na zawsze, a każde inne narzędzie ma darmową część. Każde narzędzie wypróbujesz za darmo przez 7 dni: bez opłat i nic się nie odnawia. Potem kupujesz pojedyncze narzędzia albo wszystkie naraz za około dwie trzecie sumy osobnych cen. Bez subskrypcji, bez konta, bez reklam.

Wszystkie narzędzia, raz18,99 USD
Pobierz Bridge Con w App Store

Ceny w dolarach amerykańskich. App Store pokaże cenę w twojej walucie.

Zakupy w aplikacji Bridge Con, jednorazowe, w dolarach amerykańskich
NarzędzieCena
GMDSS, Vessel identifier, ETAZa darmo
7 dni próbnych każdego narzędziaZa darmo
Astronawigacja4,99 USD
Pływy4,99 USD
Checklisty mostkowe2,99 USD
Godziny odpoczynku2,99 USD
Informacje o portach2,99 USD
Dziennik poprawek kompasu1,99 USD
Air draft1,99 USD
Dziennik1,99 USD
IAMSAR1,99 USD
Wiatr rzeczywisty ze stanu morza0,99 USD
Oznakowanie IALA0,99 USD
Twoje dane zostają u ciebie

Prywatnie, offline, w trzech językach

Dane nie są gromadzone

Bez konta, bez śledzenia, bez reklam. Wszystko zostaje w twoim telefonie i w twoim własnym iCloud.

Synchronizacja przez twój iCloud

Dziennik, godziny odpoczynku, dziennik kompasowy i każde zapisane ustawienie idą za tobą na inne iPhone’y.

Angielski, ukraiński, rosyjski

Cała aplikacja, z checklistami i procedurami radiowymi, po angielsku, ukraińsku i rosyjsku.

Bez subskrypcji

Płacisz raz za narzędzia, których używasz. Nic się nigdy nie odnawia.

Zrobione na mostku

Zrobione przez oficera pokładowego, prosto z przepisów

Bridge Con tworzy Dmytro Mayevsky, kapitan żeglugi wielkiej (Master Mariner), autor także darmowych narzędzi na tej stronie: generator raportów AMVER, ShipETA Pro i CargoWatch Assistant. Każda procedura jest napisana na podstawie opublikowanej konwencji, podręcznika albo zbioru danych, a każde narzędzie podaje swoje źródła we własnym okienku „About”.

Bridge Con pomaga na wachcie. Nie zastępuje SMS statku, oficjalnych map, tablic pływów i publikacji ani poleceń kapitana.

  • Pływy: stałe harmoniczne NOAA (domena publiczna USA), TICON-4, stałe LINZ i Kartverket (CC BY 4.0)
  • GMDSS: ITU Radio Regulations 2024, SOLAS rozdział IV, IMO MSC.1/Circ.1657/Rev.1, wytyczne UK MCA, USCG NAVCEN i AMSA
  • Godziny odpoczynku: MLC 2006 Standard A2.3 i STCW A-VIII/1
  • Światła: międzynarodowe przepisy COLREG 1972, sprawdzone z tekstem USCG
  • Poszukiwanie i ratownictwo: IAMSAR Manual, tom III, i SOLAS V/33
  • Oznakowanie: IALA Maritime Buoyage System według NP735, wydanie 8
  • Porty: NGA World Port Index, UN/LOCODE, OpenSeaMap i NOAA World Ocean Atlas 2023
  • Kompas: NOAA World Magnetic Model; szerokości powiększone do ETA dla elipsoidy WGS84
FAQ

Bridge Con — najczęściej zadawane pytania

Weź Bridge Con na następną wachtę

Za darmo w App Store na iPhone’a. Każde narzędzie wypróbujesz przez 7 dni i nie musisz niczego anulować.

Pobierz Bridge Con w App Store